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全球最资讯丨为什么同样一台新能源车 我的电池用10年 你的只能用7年?

日期:2023-06-28 21:46:40 来源:懂车帝


(资料图)

任何一个物品都就有Ta的生命周期。燃油车的时代当中,如果发动机和变速箱有问题,那么Ta的“使用寿命”就会减少很多,到了新能源的时代,一个电池当然就决定了你的车到底还能不能正常上路。所有买了新能源的消费者,都会问一个问题,那就是我的这台车,到底能够开多久?

其实同样是一台新能源的车子,为什么我的就能开10年,而你的只能开7年?

在电池的根本造诣上,其实无论是三元锂还是磷酸铁锂,都是属于锂离子的电池,所以Ta们都是存在着逐步衰减的,这个化学特定不会改变,但是可以被强化。什么意思呢,就是说通过氧化还原这一化学反应来实现充放电的过程当中,充电就是正极锂金属氧化成为锂离子,然后跑到负极,而放电的时候,Ta们又会跑回正极。

那这种跑动的话,自然就会有一部分是可以跑到的,而另外少部分在跑的过程当中就消失掉了。随着消失的锂离子越来越多,当然你的电池寿命就会大大降低。所以不要听信厂家给你的解释,说一台车的电池大概寿命都是在8-15年之间,一旦你的锂离子丢失过多,那么你车辆的寿命就一定会减少。

是怎么减少的你一定不太知道吧?其实每一次给车辆充电都是一个循环次数,这个循环次数一般就是在1000-2500次左右,三元锂电池少一些,磷酸铁锂就会多一些。但要说真的是同样的电池,你车辆的使用时长明显短的话,那就是你的使用问题了。首先就是车辆的放电深度是很多人不会考虑的问题。什么意思?就是你的车从100%跑到只剩下10%的时候,就是对这台车的深度放电了,这种放电深度就会让负极结构内的锂离子大量脱出,一旦脱出之后就很难再完整地回去,中间的流失会非常多。第二就是温度的差异,太热或者太冷的地方这些锂离子也都会流失,Ta们的流失就会造成负极结构在和电解液发生化学反应,形成一层起到绝缘作用的SEI膜,当SEI膜太薄或者太厚的时候,当然就都会进一步限制锂离子的作用。

而且在这个过程当中,跑得快(快充)和跑得慢(慢充)也不一样,快充的话锂离子就会出现在负极饱和前直接潜入,这样就会停留在负极表面最终被消耗掉。但是有一点不用担心,就是超级快充不会导致这个问题,可以放心使用。

鬼斗车观点:当然,现在其实真实的电池使用寿命都会比Ta们表述出来的还要更长一些,可是也不能完全忽略,毕竟最开始的北汽新能源车型,如今已经因为电池无法充电等诸多问题退出市场了。所以到底怎么保护我们的新能源车电池,其实就几点,第一就是不要深度放电,一般在30%左右就去充电会非常好,而电池的温度也是很重要的,15-30度是最好的充电时间,如果你要是家里有车库的话,那么将是一台车最好的保护基石。

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